tag:blogger.com,1999:blog-70523270458600070612012-02-16T02:01:02.403-08:00Selamat datang dan selamat bergabung maaf atas sgala kekurangan dan kesalahan semoga qta smua bsa trus saling membantu dan berbagi<hr><hr><hr>Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.comBlogger71100tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-46162779024803099632009-06-30T04:04:00.001-07:002009-06-30T04:04:25.546-07:00

Sebelumnya cek vrsi software dan info versi software terbaru nokia anda Disini selanjutna install dulu Nokia software updater (22mb) di pc anda *1. Penting untuk diperhatikanSebelum melakukan update, pastikan bahwa(1) Anda telah memback up seluruh data dan konten (kontak, foto dan pesan) dalam memori handset Anda(2) Baterai handset telah diisi ulang sampai penuh(3) Terdapat kartu SIM di dalam

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-6337189628992345942009-06-12T11:34:00.001-07:002009-06-12T11:34:52.047-07:00

1) Max Lift or Nose 2) Flank3) Opening Clearance Ramp4) Closing Clearance Ramp5) Base Circle6) Exhaust Opening Timing Figure7) Exhaust Closing Timing FigureIntake Opening Timing Figure9) Intake Closing Timing Figure10) Intake to Exhaust Lobe SeparationEFFECT DARI MENGGESER POSISI NOKEN ASPEMAJUAN TIMING CAMPEMUNDURAN TIMING CAMMemulai proses hisap lebih cepatMenahan proses hisap berakhir lebih

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-14074026150609910982009-06-12T11:21:00.001-07:002009-06-12T11:21:12.763-07:00

SET UP KARBURATORUntuk bukaan gas dari kondisi tertutup hingga seperempat bukaan skepGanti pilot jet / idle jet untuk mengatur campuranSetel ulang skrup udara untuk penyempurnaan aturan ( 1 ½ hingga 2 putaran keluar dari posisi menutup penuh)Dari posisi seperempat bukaan hingga sepertiga bukaan gasSetel posisi klip jarum skepGanti tipe jarum skepDari posisi sepertiga bukaan gas hingga bukaan

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-34757268962434548632009-06-12T11:11:00.000-07:002009-06-12T11:14:08.661-07:00

KARBURATOR VENTURIPerhatikanlah muka karburator, dan kamu akan menyadari karburator hanyalah sebuah lubang besar dari satu tempat ke tempat lain, ini dinamakan venturi.Udara masuk ke dalam mesin melalui lubang ini (venturi). Sebagaimana kecepatan udara memasuki karburator meningkat, tekanannya justru menurun, yang kemudian menimbulkan kevakuman di area venturi. Kevakuman ini bergerak seiring

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-8610798542569887612009-05-14T21:05:00.000-07:002009-06-10T11:05:20.736-07:00

Ketika timing camshaft dan periode overlapping meningkat maka kebutuhan akan dimensi leher knalpot yang lebih spesifik menjadi suatu kebutuhan. Cam durasi tinggi akan menyebabkan beberapa hal yang tidak diharapkan pada RPM tertentu, dan desain knalpot yang tepat akan meminimalisir masalah ini. Kita tentu menginginkan exhaust bekerja harmonis dengan noken as, terutama pada kecepatan mesin tinggi,

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-89824398058457773292009-05-14T21:03:00.000-07:002009-06-10T11:43:42.833-07:00

Overlap adalah sebuah kondisi dimana kedua klep intake dan out berada dalam possisi sedikit terbuka pada akhir langkah buang hingga awal langkah hisap.Berfungsi untuk efisiensi kinerja dalam mesin pembakaran dalam. Adanya hambatan dari kinerja mekanis klep dan inersia udara di dalam manifold, maka sangat diperlukan untuk mulai membuka klep masuk sebelum piston mencapai TMA di akhir langkah buang

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7052327045860007061.post-73021224601197895212009-05-13T20:12:00.000-07:002009-06-10T11:38:38.787-07:00

Four stroke engine adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston, dua kali rotasi kruk as, dan satu putaran noken as (camshaft).Empat proses tersebut terbagi dalam siklus :LANGKAH HISAPBertujuan untuk memasukkan kabut udara - bahan bakar ke dalam silinder. Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah bahan-bakar yang

Mayszhttp://www.blogger.com/profile/03181282973347227142noreply@blogger.com0